|
|
مقایسه انتخاب شده ها
حذف همه
از آنجایی که سیستم برق خودرو پیچیدهترین و گستردهترین قسمت وسیله نقلیه است و از لحظهای که در خودرو را باز میکنید تا زمانیکه موتور خودرو را خاموش میکنید و در خودرو را قفل میکنید، بهنوعی در حال استفاده از سیستم برق خودرو هستید، بهتر است با جزئیات بیشتری راجع به سیستم برق خودرویتان مطلع باشید تا در مواقع لزوم بتوانید مشکلات خودرو را رفع کنید. البته باید گفت که سیستم برق خودروهای قدیمی چندان پیچیده نبود، اما در مورد خودروهای پیشرفته جدید وضع فرق میکند.
صنعت خودروسازی روزبهروز پیشرفت میکند و قطعات سختافزاری و نرمافزاری جدیدی به خودروها اضافه میشود؛ بههمیندلیل این خودروهای جدید به قطعات الکتریکی پیشرفتهتری نیاز دارند. خودروهای پیشرفته امروز مجهز به قطعات کامپیوتری هستند که با برق کار میکنند و در صورت بروز مشکل در سیستم برق خودرو حتی قادر به روشن کردن آن نخواهید بود. اجزای اصلی تولیدکننده برق ذخیرهکننده برق توزیعکننده برق کنترلکننده برق مصرفکننده برق پنج قسمت اصلی سیستم برقرسانی خودرو، از قدیمیترین خودروها تا جدیدترین آنها وجود دارد، اگرچه نوع و عملکرد آنها متفاوت است. علاوهبر این اجزای اصلی، قطعات و اجزای دیگری هم هستند که در غیاب آنها سیستم برق خودرو درست عمل نمیکند. در ادامه نقش این اجزا را در برقرسانی خودرو شرح میدهیم.
|
![]() |
مدارهای الکتریکی مدار جرقه یکی دیگر از اجزای مهم سیستم برق خودرو که در مدار جرقه قرار دارد، شمع است. کار شمع خودرو این است که ولتاژ کویل را به جرقه تبدیل میکند و باعث انفجار ترکیب سوخت و هوا در اتاق احتراق میشود. جریان مستقیمی که باتری تولید میکند، 12 ولت است و شمع برای ایجاد جرقه به برق 7000 ولت نیاز دارد. کویل درواقع یک ترانسفورماتور فشار قوی است که ولتاژ برق ذخیره کننده (باتری) را تقویت میکند تا شمع بتواند جرقه موردنیاز برای احتراق را تولید کند. قطع و وصل جریان مدار کویل هم توسط دلکو انجام میشود. مدار شارژ مدار روشنایی سوکت یا کانکتور فیوز
|
![]() |
` بسته به نوع خودرو، قسمتهای دیگر آن هم ممکن است برقی باشد که در این صورت عملکرد آنها وابسته به سیستم برق خودرو است. از جمله فرمان برقی که در خودروهای پیشرفته بهعنوان یک آپشن و جایگزین فرمان هیدرولیک بهکار میرود. سیستم ایموبیلایزر یا ضدسرقت هم از جمله آپشنهای خودرو است که با برق کار میکند. عیبیابی سیستم برق خودرو ممکن است مشکلات سیستم برق از دینام یا سیمکشی باشد؛ همچنین کمکاری یا خرابی باتری باعث بروز مشکل میشود. کم یا زیاد شدن تولید برق توسط دینام هم سیستم برقرسانی خودرو را با مشکل مواجه میکند. علاوهبر این ممکن است دینام سالم باشد و پارگی تسمه دینام باعث شود فرایند تولید برق به درستی انجام نشود. یکی دیگر از مشکلاتی که تولید و توزیع برق را مختل میکند، خرابی و سولفاته شدن اتصالات باتری است. در این صورت حتی اگر دینام بهدرستی عمل کند، برق تولید شده در باتری ذخیره نمیشود. در مورد باتریهای اسیدی به هم خوردن تعادل میزان آب و اسید هم عملکرد باتری را با مشکل مواجه میکند. در هر صورت توصیه میکنیم حتی در صورت پیدا کردن منشأ مشکل سیستم برق خودرو، خودتان وارد عمل نشوید و کار را به مکانیک متخصص بسپارید. |
از آنجایی که سیستم برق خودرو پیچیدهترین و گستردهترین قسمت وسیله نقلیه است و از لحظهای که در خودرو را باز میکنید تا زمانیکه موتور خودرو را خاموش میکنید و در خودرو را قفل میکنید، بهنوعی در حال استفاده از سیستم برق خودرو هستید، بهتر است با جزئیات بیشتری راجع به سیستم برق خودرویتان مطلع باشید تا در مواقع لزوم بتوانید مشکلات خودرو را رفع کنید. البته باید گفت که سیستم برق خودروهای قدیمی چندان پیچیده نبود، اما در مورد خودروهای پیشرفته جدید وضع فرق میکند.
صنعت خودروسازی روزبهروز پیشرفت میکند و قطعات سختافزاری و نرمافزاری جدیدی به خودروها اضافه میشود؛ بههمیندلیل این خودروهای جدید به قطعات الکتریکی پیشرفتهتری نیاز دارند. خودروهای پیشرفته امروز مجهز به قطعات کامپیوتری هستند که با برق کار میکنند و در صورت بروز مشکل در سیستم برق خودرو حتی قادر به روشن کردن آن نخواهید بود. اجزای اصلی تولیدکننده برق ذخیرهکننده برق توزیعکننده برق کنترلکننده برق مصرفکننده برق پنج قسمت اصلی سیستم برقرسانی خودرو، از قدیمیترین خودروها تا جدیدترین آنها وجود دارد، اگرچه نوع و عملکرد آنها متفاوت است. علاوهبر این اجزای اصلی، قطعات و اجزای دیگری هم هستند که در غیاب آنها سیستم برق خودرو درست عمل نمیکند. در ادامه نقش این اجزا را در برقرسانی خودرو شرح میدهیم.
|
![]() |
مدارهای الکتریکی مدار جرقه یکی دیگر از اجزای مهم سیستم برق خودرو که در مدار جرقه قرار دارد، شمع است. کار شمع خودرو این است که ولتاژ کویل را به جرقه تبدیل میکند و باعث انفجار ترکیب سوخت و هوا در اتاق احتراق میشود. جریان مستقیمی که باتری تولید میکند، 12 ولت است و شمع برای ایجاد جرقه به برق 7000 ولت نیاز دارد. کویل درواقع یک ترانسفورماتور فشار قوی است که ولتاژ برق ذخیره کننده (باتری) را تقویت میکند تا شمع بتواند جرقه موردنیاز برای احتراق را تولید کند. قطع و وصل جریان مدار کویل هم توسط دلکو انجام میشود. مدار شارژ مدار روشنایی سوکت یا کانکتور فیوز
|
![]() |
` بسته به نوع خودرو، قسمتهای دیگر آن هم ممکن است برقی باشد که در این صورت عملکرد آنها وابسته به سیستم برق خودرو است. از جمله فرمان برقی که در خودروهای پیشرفته بهعنوان یک آپشن و جایگزین فرمان هیدرولیک بهکار میرود. سیستم ایموبیلایزر یا ضدسرقت هم از جمله آپشنهای خودرو است که با برق کار میکند. عیبیابی سیستم برق خودرو ممکن است مشکلات سیستم برق از دینام یا سیمکشی باشد؛ همچنین کمکاری یا خرابی باتری باعث بروز مشکل میشود. کم یا زیاد شدن تولید برق توسط دینام هم سیستم برقرسانی خودرو را با مشکل مواجه میکند. علاوهبر این ممکن است دینام سالم باشد و پارگی تسمه دینام باعث شود فرایند تولید برق به درستی انجام نشود. یکی دیگر از مشکلاتی که تولید و توزیع برق را مختل میکند، خرابی و سولفاته شدن اتصالات باتری است. در این صورت حتی اگر دینام بهدرستی عمل کند، برق تولید شده در باتری ذخیره نمیشود. در مورد باتریهای اسیدی به هم خوردن تعادل میزان آب و اسید هم عملکرد باتری را با مشکل مواجه میکند. در هر صورت توصیه میکنیم حتی در صورت پیدا کردن منشأ مشکل سیستم برق خودرو، خودتان وارد عمل نشوید و کار را به مکانیک متخصص بسپارید. |